1. Döküm Maşının Enjeksiyon Gücü
Bu, təzyiqdən əvvəl enjeksiyon gücünə aiddir. İstehsalçılar tərəfindən verilən performans parametrləri ümumiyyətlə təzyiqdən sonra enjeksiyon gücüdür. Hamımızın bildiyi kimi, təzyiqə başlamazdan əvvəl qeyri-kafi inyeksiya qüvvəsi ərimiş metalın keçiddən (daxili qapıdan) keçdiyi zaman sürtünmə müqavimətini tam aşa bilmir, tökmənin qəliblənməsinə ciddi təsir göstərir və tökmənin daxili keyfiyyətini təmin edə bilmir. Buna görə də, bir tökmə maşını satın almadan əvvəl, təzyiq etməzdən əvvəl enjeksiyon qüvvəsi ilə maraqlanmalı və ya enjeksiyon gücünün kifayət qədər olub olmadığını hesablaya bilmək üçün enjeksiyon silindrinin diametrini dəqiqləşdirməlisiniz.
2. Döküm Maşının Təzyiqləndirilməsi Başlama və Bitmə Vaxtı
Bu, təzyiq əmrinin verilməsindən təzyiqin başlanmasına qədər olan vaxta, yəni enjeksiyon iynəsinin hərəkətinin dayandırılmasından (quru inyeksiya) təzyiqin başlamasına qədər olan vaxta aiddir. Bu vaxt intervalı 0,02 saniyədən az olmalıdır, nə qədər az olsa, bir o qədər yaxşıdır. Əgər vaxt çox uzun olarsa, girişdə (daxili qapı) ərimiş metal artıq bərkimiş olacaq və təzyiq uğursuz olacaq.
3. Döküm Maşının Təzyiq Quraşdırma-vaxtı
Bu, təzyiqin qurulmasının başlanğıcından-tələb olunan təzyiq dəyərinə çatana qədər tələb olunan vaxta aiddir (təzyiq dalğalanmalarının aradan qaldırıldığı və tələb olunan sabit təzyiqə çatıldığı təzyiq, -yüksək təzyiqdir). Bu müddət 0,02 saniyədən az olmalıdır. Əks halda, tökmə ikincil doldurma prosesi zamanı kifayət qədər təzyiqə məruz qalmayacaq (əridilmiş metalın yüksək təzyiq və aşağı sürətlə kalıpa vurulması, həmçinin təzyiq kimi də tanınır). Təzyiq qatılaşdıqdan sonra yalnız 90%-ə çatacaq, bu da istər-istəməz təzyiqin artmasının effektivliyini- azaldır və ya hətta onu tamamilə aradan qaldırır. Ümumiyyətlə, təzyiqin başlanğıc və bitmə vaxtının və-təzyiq yaratma vaxtının cəmi 0,04 saniyədən az olmalıdır{10}}təzyiq yaratma vaxtıdır. Bu parametr xüsusilə nazik giriş qapıları (daxili çubuqlar) və yüksək möhkəmlik və yükdaşıma qabiliyyəti- tələb edən tökmələr üçün çox vacibdir.
4. Döküm Maşınlarında Təzyiqlənmə zamanı zərbə dalğasının dəyəri (AP).
Enjeksiyon iynəsi təzyiqdən sonra qəfil dayandıqda, yüksək{0}}sürətli hərəkət edən enjeksiyon pistonu, təzyiqli porşen və dişli yağı ərimiş metalda alternativ şok dalğası zirvələri və çökəklikləri yaradır. Bu, ərimiş metala daxil olan baloncukların genişlənməsinə və büzülməsinə səbəb olur. Keçmiş Aeronavtika və Astronavtika Nazirliyinin eksperimental qrupunun apardığı təcrübələr və təhlillər göstərdi ki, bu alternativ şok dalğası zirvələri və çökəklikləri soyuduqdan sonra tökmə içərisindəki havalandırma deliklərinin yaxınlığında mikro-çatlara səbəb olur. Bu çatlar asanlıqla yükdaşıyan məhsullarda-yorğunluq mənbəyinə çevrilir. Zərbə dalğası nə qədər böyükdürsə, bu mikro-çatların sayı bir o qədər çox və uzun olur və tökmənin fiziki xüsusiyyətlərinə təsir bir o qədər güclü olur. Buna görə də, ΔP ümumiyyətlə 5% -dən aşağı olmalıdır.
5. Döküm maşınlarında enjeksiyon sürətinin və təzyiqin dəyişməsinə həssaslıq
Enjeksiyon sürəti iki hissədən ibarətdir: yavaş enjeksiyon sürəti və sürətli enjeksiyon sürəti. Ərinmiş metalın doldurulması zamanı onun kalıp boşluğunun dərin, uzaq və qalın{1}}divarlı sahələrinə çatmasına və doldurulmasına imkan verən kifayət qədər mexaniki enerjini təmin etmək üçün ərinmiş metal giriş qapısına (daxili qapı) çatdıqdan sonra sürətlə doldurulmalıdır. Başqa sözlə, tökmə maşını dərhal sürətli bir enjeksiyon sürəti istehsal etməlidir.
